VIP会員
製品の詳細
安全性、効率的な設計：
■交流モーター、炭素ブラシを交換する必要がない、
■多機能表示計器は電力量表示、故障コード表示、作業時間積算表示と高速徐行表示を有し、
■サイドドアと電気キャップはすべて開くことができ、電気ボトルは側面から引き出すことができ、電気ボトルの交換と修理に有利である、
■避震装置を持ち、騒音を低減する、
■ハンドルに緊急リバーススイッチが設置され、車全体の操作がより安全性を備えている、
■ハンドルは垂直方向と水平方向にブレーキ状態にあり、車の安全性を高める、
■非常電源オフスイッチ、
■亀形徐行走行スイッチ、
■自動減速機能は操作をより安全にする、
■内蔵アンロードバルブは車を過負荷使用から保護し、車の信頼性を高める、
■無段変速制御。
構造最適化設計：
■低重心設計で安定性が高い、
■縦型駆動輪により、駆動ユニット全体の回転半径が小さく、車輪の交換メンテナンスが簡単で便利で、モータはより良い防塵、防水効果を有する。ブレーキとモーターをより耐久性が高く、信頼性が向上します。
■フレーム、ドアフレームは分離可能で、互換性が良い、
■全自由に向上し、低い家屋内の作業に適している(リフトアップ3米の山が高く車が入ることができる2メートルゲート)；
■頑丈な輸入ドアフレーム。
保守性の高い設計：
■低電圧保護システム、バッテリーの使用寿命を延長する、
■電気全体設計モデルを採用し、線路が清潔で美しく、組み立て、調整、修理が便利である、
■CANバス技術は路線を簡略化し、完成車の信頼性を強化する。
■ホールセンサは電子部品の摩耗を減少し、耐用年数を増強する、
■回転軸には潤滑油ノズルとブッシュが付いており、ユーザーが車をよりよくメンテナンスするのに便利です。
EU加盟セリウム認証
|
モデル |
|
CDDR15-I |
CDDR15-II |
CDDR10-III |
CDDR12-III |
CDDR15-III |
|
くどうモード |
|
電気（蓄電池） |
電気（蓄電池） |
|||
|
うんてんモード |
|
徒歩 |
徒歩 |
|||
|
定格荷重 |
Q（キログラム） |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
荷重中心距離 |
c（mm） |
600 |
500 |
600 |
||
|
フロントスパン |
x（mm） |
697 |
697 |
|||
|
しゃりんきょり |
y（mm） |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
自重（バッテリー付き） |
キログラム |
1080/1200/1220/1240/1405/1450/1490 |
1030/1150/1170/1190/1365/1400/1440 |
730/750/770 |
750/770/790 |
810/850/860 |
|
軸負荷、フルロード時前/バックシャフト |
キログラム |
1430/1270 |
1400/1250 |
950/770 |
1060/870 |
1280/1070 |
|
軸荷重、空荷重時前/バックシャフト |
キログラム |
843/356 |
820/330 |
555/165 |
560/170 |
650/200 |
|
車輪 |
|
ウレタンホイール |
ウレタンホイール |
|||
|
ホイールサイズ |
mm |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
|||
|
ホイールサイズ |
mm |
Φ80x84 |
Φ80x70 |
|||
|
ふかりん(サイズ) |
mm |
Φ150x60 |
Φ150x60 |
|||
|
ホイール、前後数（x=駆動輪） |
|
1x+1/4 |
1x+1/4 |
|||
|
ぜんりんりんりんきょり |
b10（mm） |
520 |
520 |
|||
|
後輪ホイールピッチ |
b11（mm） |
404/530 |
410/525 |
|||
|
ガントリ後退時の高さ |
h1（mm） |
1735/1985/2135/2235//2050/2210/2410 |
2087/1837/2087/2237 |
|||
|
フリーリフト高さ |
h2（mm） |
1300/1550/1700/1800/1570/1740/1940 |
~ |
|||
|
リフト高さ |
h3（mm） |
2500/3000/3300/3500/4500/5000/5600 |
1600/2500/3000/3300 |
|||
|
作業時ドアフレームの最大高さ |
h4（mm） |
2955/3455/3755/3955/5070/5550/6150 |
2087/3087/3587/3887 |
|||
|
駆動位置における操作ハンドルの最小値/最大高さ |
h14（mm） |
670/1300 |
670/1300 |
|||
|
低下時の高さ |
h13（mm） |
90 |
90 |
|||
|
全体の長さ |
l1（mm） |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
フォーク長さ |
l2（mm） |
878 |
792 |
878 |
||
|
車体の幅 |
b1（mm） |
820 |
820 |
|||
|
フォーク寸法 |
s/e/l（mm） |
60/180/1070(1150) |
60/170/1070(1150) |
|||
|
フォーク外幅 |
b3（mm） |
570/695 |
570/695 |
|||
|
ホイールベース中心からのクリアランス |
m2（mm） |
31 |
28 |
|||
|
チャネル幅、トレイ1000×1200（1200フォーク間の配置） |
アスト（mm） |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
チャネル幅、トレイ800×1200（1200フォークに沿って配置） |
アスト（mm） |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
かいてんはんけい |
Wa（mm） |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
走行速度、フルロード/むふか |
キロメートル/時間 |
5.8/6 |
5.3/5.6 |
5.8/6（AC）） |
||
|
スピードアップ、フルロード/むふか |
m/秒 |
0-0.12/0-0.19 |
0.11/0.15 0.11/0.20 |
0.06/0.13 |
||
|
ダウンスピード/むふか |
m/秒 |
0-0.35/0-0.12 |
0.12/0.12 |
0.13/0.10 |
||
|
登坂能力、満載/むふか |
% |
8/15 |
6/15 |
|||
|
走行ブレーキ |
|
でんじブレーキ |
でんじブレーキ |
|||
|
駆動モータ電力 |
キロワット |
1.5（AC） |
1.2（AC） |
0.8（DC） |
1.2（AC） |
|
|
モータパワーを上げる |
キロワット |
3 |
2.2 |
|||
|
ちくでんちでんあつ/ていかくようりょう |
V/Ah |
24/300 |
24/240(300) |
24/120 |
24/200 |
|
|
バッテリ重量 |
キログラム |
260 |
220（260） |
90 |
160 |
|
|
バッテリサイズ（長さ×広い×高） |
mm |
675×254×545 |
675×254×500 |
753×178×240 |
800×254×320 |
|
|
運転者の耳元騒音レベル適合DIN12053型 |
dB（A） |
65 |
65 |
70 |
||
オンライン照会
-
連絡先
-
会社
-
電話番号
-
Eメール
-
ウィーチャット
-
認証コード
-
メッセージの内容
-