二、設備リスト

溶接プロセスの概要

手動でワークをコアシャフトに押し込んで置き、コアシャフトフックを下ろす→手動でワークの溶接位置を調整し、エアジンキー押え板がワークをサイドプレス→電気溶接ガンを溶接ビードの溶接点に移動し、電動で溶接ガンを降ろし、溶接ガンを溶接ビードに合わせる→「溶接」ボタンを押す、溶接電源が自動的にアークを引き、アークが安定した後、溶接ガンが自動的に走行し、正常な溶接過程を開始する→溶接長さを設定した後、溶接を自動的に停止し、溶接ガンが自動的に高速にリセットする→エアジンが押え板を緩め、油圧がコアシャフトフックを開き、ワークを取り外し、自動溶接を完了する。

本設備は片持ち式単立柱構造を採用し、主にベッド、鍵押え機構、溶接滑車及びスライドビーム機構、コアシャフト、フック、対中機構、制御システムなどから構成される。

²本体は溶接構造を採用しており、十分な剛性があり、長く使用しても変形しないことを保証している。

²梁ガイド機構は溶接ガンの移動走行に用いられ、その上に直線ガイドレールが取り付けられ、直線ガイドレールを用いてスライドする、モーター駆動を採用し、歯車ラック伝動の溶接ガンは直線的にモップを移動し、溶接ガンの走行速度は無段調整を実現し、制御画面に数値表示される。

²エアキークリップは2組を有し、縦縫いの両側のワークを圧着するために用いられ、キーの最大圧着力は7-30 Kg/cmであり、ワークの変位と溶接波の熱変形を効果的に防止することができる。

治具はエアバッグ、押え板、押え指、調整ボルトなどの部品から構成され、エアバッグ加圧方式はワークの押え受け力が均一であることを保証する。

鍵盤の材質はアルミニウム合金で、両面に使用できる銅合金の指先を備え、最適な溶接冷却性能を保証している。圧指幅75 mm、左右圧指ピッチ（10〜30 mm）及びストローク調整可能。

エアバッグは内外二重構造設計を採用している。

キー動作制御は、保護カバー付きの2つのフットスイッチを用いてそれぞれ制御される。

²コアシャフトは鋼構造であり、縦スリット溶接システムのベースと一体になっている。コアシャフトの頂部には溶接ビードの裏面を挟持してブッシュを成形するための溝があり、ブッシュには成形溝が加工されている。大電流または高負荷溶接を採用する場合、裏面支持コアシャフトの温度上昇を防止するために、コアシャフトを水冷サイクルし、ワークの放熱が均一であり、溶接ビード裏面の成形が良好であることを保証する必要がある。溶接裏面成形パッドはステンレス鋼（アルミニウム合金溶接）で作られ、表面に成形溝が加工され、成形パッドの上面は平面に加工され、両側の面取りはワークをより確実に圧着することを保証する。パッドには水冷通路が設けられ、ワークを冷却し、溶接の熱影響領域を減少させ、ワークの変形を減少させ、ワークの放熱均一性及び溶接裏面の成形を保証する。

²エアロック装置は、シリンダによってフックを動かして回転させ、コアシャフトを引っ張り、コアシャフトと圧縮梁を一体にし、機構全体の剛性接続を保証する。主支持から離れたクランプ台の一端に取り付ける。フックが所定の位置に達していない場合に鍵機構が誤動作しないようにするための安全スイッチセットが含まれています。

²気路システムは電磁弁、シリンダ、ガス源処理の3つの継手と接続気管から構成されている。回転気源処理用3連部品の中間調整ハンドルは、出力気圧の大きさを調整することができ、その気圧計には気源処理用3連部品の出力気圧として表示されている。²ケーブル、制御ケーブル、水道管、気管は戦車チェーンを用いて配置されている。

²トーチの初期位置の対中および微調整に使用されるトーチ微調整機構。システムには溶接ガンの前傾角設置機構があり、操作者が溶接ガンの位置と角度を設定するのに便利である。

²異なるワークの直径変化に適応するために、昇降上料台車が配置され、この台車はフォーク式油圧昇降方式を採用し、油圧シリンダの動力を採用する、昇降台車には、ワークを積載し、ワークペアを提供するための標準的な調整可能なローラフレームのセットが設置されています。主従ローラフレームの間の距離は調整可能で、プラットフォーム上の固定ボルトを用いて位置決めする。機構下端全体に電動台車が配置され、ワークの送り出しに便利である。

²溶接作業プラットフォームは、作業者が溶接ビードを観察するのに有利である。