●柴電気制御コモンレール国の4エンジンを組み合わせ、動力が強く、低燃費である、国四技術路線：コモンレール＋増圧中冷＋DOC＋DPF＋SCR、

●ドイツLUK 14インチダブル補強クラッチを標準装備し、TS補強前駆動ブリッジを装備する。

●16+16シンクロナイザ釜式シフト、斜歯伝動、歯車材質アップグレード、ハーフパイプ及びエンド伝動アップグレード、

●インテリジェント液晶デジタル計器、遠隔運転状況、故障診断を実現することができる、

●アップグレード：標準420リットルのディーゼルタンクを追加する、●シャトルシフト操作はケーブルからメカニカルロッド構造にアップグレードされ、操作がより信頼性が高い；

●豪華な運転室を新たにアップグレードし、ハエボ特許カバーをアップグレードする。運転室に助手席が付いている、カバーの放熱がより良い、

●油圧管路はすでに新たなアップグレード状態を体現しており、低圧ホースを廃止し、すべて24テーパとOリングシールを採用している、標準的に10μm精度の輸入スピン装入油フィルターを配置し、清潔度が保証されている。油圧分配器は工程機械システムを切り替える、歯車ポンプハウジングのクリープインキ鋳造、油圧シリンダの太字化、油圧故障率が低い、

●力位調節電気制御向上システムを選択的に組み立てることができ、ユーザーが畑を耕す作業時、操作がもっと楽になる。